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多位產官學專家昨（13）日在高雄表示，高雄成功爭取納入前瞻計畫的銀行信用卡回饋金捷運黃線，是必要的交通建設，攸關高雄城市的翻轉契機，更是造福高雄、甚至南台灣民眾生活、就業、與產業等長期發展的真正「前瞻計畫」；唯一要注意的是，在進入綜合規畫階段，有必要對未來的場站開發，做好事先規畫，結合民間企業的力量，創造更便捷的生活網路，達成更好的路網效益。信用卡繳稅免手續費97



由旺旺中時媒體集團工商時報主辦、高雄市不動產開發公會協辦的「前瞻計畫高雄捷運黃線建設」座談會，昨日在高雄市不動產開發公會26樓會議室舉行，由工商時報總主筆葉玉琪主持，國發會副主委曾旭正、高雄市不動產開發公會理事長張永義、高雄展覽館總經理黃孝寬、中山大學社會科學院長張其祿、以及成功大學交通管理系教授鄭永祥等產官學專家應邀與談。曾旭正強調，現在和未來，應該重新採取供給導向的正確模式，導入TOD思維，服務民眾交通需求。

他說，捷運黃線興建之前，如果需要配合鬆綁法令的部分，國發會將會納入考量，進行跨部會研究、協商。他同時希望，在進入黃線綜合規畫階段，高雄市政府也可以及早進行跨局處整合，針對都市更新、場站聯合開發、場站和附近行人騎樓整頓、以及機車減量等，做好配套措施。張永義指出，無論是韓國釜山或大陸等全球任何一個城市，只要有捷運，發展只會向前，不會後退，高雄黃線興建，唯一要注意的是，能夠結合民間企業的力量，事前做好都市更新和場站聯合開發的規畫，才能發揮最大的捷運生活現金回饋卡優惠 威秀效益。中山大學社會科學院長張其祿感嘆，韓國釜山以前也只是2條捷運構成十字線，可是現在已成路網，「我們真的落後太多」；現在高雄要加速前進，而且在評估財務可行性時，應該聚焦在票務和周邊事業收人，而不是投入的成本。(工商時報)旅遊刷卡優惠比較

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